11月7日，疏浚装备绿色-智能-安全技术研讨会在校举行。会议以“智慧施工、绿色疏浚”为主题，聚焦疏浚工程发展对装备技术提出的新需求，围绕智能疏浚、绿色施工、关键装备研发及工程应用等开展交流研讨，推动行业企业、高校和科研机构加强技术交流与协同创新。

本次会议由武汉理工大学、中交疏浚（集团）股份有限公司、湖北东湖实验室共同主办。中国工程院院士严新平、中国疏浚协会秘书长高伟、湖北东湖实验室常务副主任吴志振，以及来自上海交通大学、河海大学、中交疏浚技术装备国家工程研究中心、中交天津航道局、中交上海航道局、中交广州航道局、长江航道工程局等单位的专家学者和行业代表近150人参加会议。

开幕式上，中国工程院院士严新平、中国疏浚协会秘书长高伟、湖北东湖实验室常务副主任吴志振先后致辞。

严新平院士指出，航道疏浚是保障航运畅通、提升港口通航能力的重要支撑，也是交通强国、海洋强国建设的重要组成部分。面对绿色低碳、智能升级和安全施工的新要求，行业需要加强关键技术攻关，推动绿色施工、智能感知与装备创新深度融合，进一步提升疏浚装备的作业效率、可靠性和安全水平。

高伟秘书长表示，疏浚行业正处于转型升级的关键阶段，需要统筹生态保护与工程建设，加快环保施工、疏浚土资源化利用及智能疏浚装备技术发展，强化施工风险防控。中国疏浚协会将继续发挥行业桥梁纽带作用，促进施工企业与高校、科研机构之间的交流合作。

吴志振主任表示，疏浚装备绿色化、智能化与安全运行需要技术研发、试验验证和成果转化协同推进。湖北东湖实验室将发挥科研平台优势，面向装备节能降碳、智能作业和安全运行等需求，加强与高校及企业的合作，推动科研成果与工程应用相结合。

在专题报告环节，来自高校、科研机构和疏浚行业企业的八位专家围绕疏浚技术发展、装备创新及工程应用作专题报告。

上海交通大学杨启教授以“科学驱动绞吸疏浚技术发展”为题，介绍了绞吸疏浚技术发展的相关研究思路；中交疏浚技术装备国家工程研究中心洪国军作“智能疏浚技术研究与展望”报告；中交天津航道局杨正军围绕“江河湖库生态清淤关键技术与装备创新”展开交流；中交上海航道局顾勇以“长江口深水航道绿色疏浚技术研究”为题，介绍了相关工程技术研究与应用。中交广州航道局陈林作“均衡布局、智能赋能、绿色转型——广航局船舶装备建设现状与未来发展之设想”报告；长江航道工程局李日新围绕“内河航道疏浚装备与关键技术”进行交流；湖北东湖实验室马凡介绍了“疏浚船舶综合电力系统关键技术”；武汉理工大学熊庭作“疏浚船舶作业土质智能识别关键技术”报告。

八场专题报告涉及绞吸疏浚技术、生态清淤、深水航道绿色施工、疏浚装备体系建设、智能感知及船舶综合电力系统等多个方面，既有面向具体工程场景的技术研究，也有围绕装备发展和关键技术创新的探索，展示了当前疏浚行业在绿色施工、装备升级和智能化应用等领域的研究进展。

会议期间，与会人员参观了武汉理工大学相关实验室，了解学校科研平台建设及相关技术研究情况。

本次研讨会汇集了疏浚行业、高校和科研机构的专家力量，搭建了行业技术交流与产学研合作平台，促进了疏浚工程实际需求与科研创新方向的交流对接，为推动疏浚装备绿色化、智能化与安全运行技术发展提供了有益的交流与合作契机。

                       图文：熊庭、危卫    审核：王安学