一、基本情况

男，江西萍乡人。武汉理工大学与加州大学伯克利分校联合培养博士，加州大学伯克利分校PATH研究中心博士后。现任职于武汉理工大学智能交通系统研究中心副研究员、博士生导师。先后入选武汉东湖新技术开发区“3551光谷人才计划”、中国工程院与英国皇家工程院“创新领军人才联合培养项目”。

二、研究方向

主要从事智能交通、智能网联汽车、交通科技发展战略等研究。

三、代表性课题

[1]     不确定条件下大型车辆侧翻演化机理和控制方法研究（51605350），国家自然科学基金青年项目，项目负责人

[2]     面向复杂交通环境的大型货运车辆异构编队协同控制方法研究（52072292），国家自然科学基金面上项目，项目负责人

[3]     基于端网云的国家新能源汽车安全运行协同防控平台（2019YFB1600803），国家重点研发计划，子课题负责人

[4]     大型港口智能化建设关键技术联合研发与示范（2020YFE0201200），国家重点研发计划，课题负责人

[5]     “平安交通”建设安全保障关键技术体系研究（2019-8-6），交通运输部战略规划政策项目，课题负责人

[6]     智能网联汽车测试设备开发与测试技术研究（2019010702021301），武汉市科技计划项目，课题负责人

[7]     重点营运车辆危险行驶状态预警方法研究（YW170301-09），交通安全应急信息技术国家工程实验室开放基金，项目负责人

[8]     冬奥会交通与安保协同管控体系（2018YFB1601602），国家重点研发计划，项目主要参与人

[9]     智能汽车环境精细感知、深度融合与动态建模方法（U1764262），国家自然科学基金重点联合基金，项目主要参与人

[10]  交通强国战略研究（2017-ZD-07-07），中国工程院重大咨询项目，项目主要参与人

四、代表性论文

[1]     Yi He, Changxin Sun, Helai Huang, Liang Jiang, Ming Ma, Pei Wang, Chaozhong Wu. Safety of micro-mobility: Riders’ Psychological factors and risky behaviors of cargo TTWs in China[J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2021, 80:189-202

[2]     Yi HE, Shuo YANG, Ching-Yao Chan, Long Chen, Chaozhong WU. Visualization Analysis of Intelligent Vehicles Research Field Based on Mapping Knowledge Domain[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2020, DOI: 10.1109/TITS.2020.2991642.

[3]     Yi HE, Xinping YAN, Duanfeng CHU, Xiao-Yun LU, Chaozhong WU. A probabilistic prediction model for the safety assessment of HDVs under complex driving environments [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2017. 18(4): 858-868.

[4]     Yi HE, Xinping YAN, Xiao-Yun LU, Duanfeng CHU, Chaozhong WU. Rollover Risk Assessment and Automated Control for Heavy Duty Vehicles Based on Vehicle-to-infrastructure Information [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(6): 1001-1010.

[5]     He, Y., Yan, X., Wu, C., Zhong, M., Chu, D., Huang, Z., & Wang, X. (2014). Evaluation of the effectiveness of auditory speeding warnings for commercial passenger vehicles–a field study in Wuhan, China. IET intelligent transport systems, 9(4), 467-476.

[6]     贺宜，Xiao-Yun LU，褚端峰，吴超仲. 车路环境耦合作用下侧向动力学模型可靠性估计[J]. 汽车工程. 2019，41（07）：800-806

[7]     贺宜，褚端峰，吴超仲，严新平. 基于MPC的大型车辆防侧翻控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息. 2015, 15(3):89-99.

五、获 奖

[1]     2020年获中国交通运输协会科技进步一等奖（排名第1）；

[2]     2020年获《中国公路学报》年度优秀论文奖；

[3]     2019获《交通信息与安全》年度优秀论文奖；

[4]     2018年获世界交通大会优秀论文；

[5]     2017年获全国交通运输领域青年学术会议优秀论文；

六、主要荣誉与社会兼职

目前担任《吉林大学学报（工学版）》青年编委；世界交通运输大会技术委员会委员；IEEE International Conference of Transportation Information and Safety国际会议（ICTIS）和海峡两岸暨港澳地区智能运输系统研讨会组委会秘书长；《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》，《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》，《IET intelligent transport systems》《中国公路学报》，《交通信息与安全》等期刊审稿人。　　

招生要求：招收交通、物流、机电、自动化、计算机等学科背景硕士、博士生。

 联系方式：

邮箱：heyi@whut.edu.cn

微信：heyi_its