一、基本情况

　　男，湖北武汉人。2008年毕业于华中科技大学计算机科学与技术专业，获博士学位，2009-2011年在华中科技大学电信系作博士后研究，2011年受聘任教于武汉理工大学智能交通系统研究中心，2015年11月-2016年10月赴法国巴黎中央理工学院留学访问一年。现任智能交通系统研究中心副研究员、硕士生导师、博士生导师。

二、研究方向

　　主要从事水上交通安全、系统仿真与人机交互、事故干预与应急决策等方面的研究。

三、主要工作业绩

主持参与国家重点研发专项、国家863课题、国家自然科学基金、国家支撑计划等项目10多项；主讲交通系统安全理论与方法、仿真技术与人员在环测试等课程；主持建设海事应急处理决策支持仿真平台、全任务海事仿真系统；培养硕士研究生16人，协助培养博士研究生3人，指导本科生兴趣小组1个并获得地区一等奖，承担班主任工作。

主要课题

【1】国家重点研发计划课题，2018YFC0810405，水上应急救援模拟训练系统和多元救助力量协同调度系统研究，2018.07-2021.06，主持；

【2】中央高校基本科研业务费专项，2018Ⅲ061GX，水上交通事故搜救的协同作业应急演练关键技术及系统研发，2018.07-2018.12, 主持；

【3】政府单位(山东海事局)委托，WHHSJ2017-14，E–航海技术在成山角及附近水域海上交通管理的应用研究与试验，2017.07-2017.12，主持；

【4】企业(青岛港集团有限公司)委托，QDG_VX_2019172600, 青岛港集装箱船舶雾天进出港通航可行性研究，2019.03-2019.12, 主持；

【5】企业(青岛欧森系统技术有限公司)委托，2019JTDD27169, 宁波舟山港核心港区低能见度船舶导航规则方案研究, 2019.07-2019.12, 主持；

【6】中央高校基本科研业务费专项，2019III002GX，信息不对称条件下海事应急指挥的效能研究，2019.05-2019.12, 主持；

【7】国家自然科学基金青年项目，51609194，人员失误与组织因素作用机理及其对船舶碰撞事故影响研究，2017.01-2019.12，参与；

【8】国家科技支撑计划课题(子题)，2015BAG20B05，复杂航段安全驾驶与应急能力提升技术及应用，2015.01-2017.12，主持；

【9】安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心开放课题，JD20150503，水上安全事故应急装备保障体系研究，2015.06-2017.06，主持；

【10】高等学校博士学科点专项科研基金，20130143120014，基于动态辨识框架的海事事故取证方法研究，2014.01-2016.12，主持；

【11】政府单位(长江海事局)委托，长江上游港区通航秩序优化系统研究，2014.01-2015.05，主持；

【12】国家自然科学基金面上项目，61273234，内河AIS数据可靠性与修复研究，2013.01-2016，参与；

【13】政府单位(山东海事局)委托，HBQD-1105HS-001-GK，通航环境信息系统， 2012.01-2013.05，参与;

四、主要研究成果

　　发表学术论文30多篇，其中SCI、EI收录10多篇；获得授权专利5项，软件著作权4项；科研成果获中国智能交通协会科学技术一等奖1项（2014）、中国航海学会科学技术二等奖1项（2018）。

代表性期刊论文

【1】Tengfei Wang, Qing Wu, Jinfen Zhang, Bing Wu, Yang Wang*, Autonomous decision-making scheme for multi-ship collision avoidance with iterative observation and inference, Ocean Engineering, 2020, 197: 106873 （SCI收录）

【2】Bing Wu, Tingting Cheng, Tsz Leung Yip, Yang Wang*, Fuzzy logic based dynamic decision-making system for intelligent navigation strategy within inland traffic separation schemes, Ocean Engineering, 2020, 197: 106909（SCI收录）

【3】Yang Wang, Enrico Zio, Xiaoyang Wei, Di Zhang, Bing Wu，A resilience perspective on water transport systems: The case of Eastern Star，International Journal of Disaster Risk Reduction，2019，33：343-354（SCI收录）

【4】Yang Wang, Jinfen Zhang, Xianqiao Chen, Xiumin Chu, Xinping Yan，A spatial–temporal forensic analysis for inland–water ship collisions using AIS data，Safety Science，2013，57：187-202（SCI收录）

【5】WANG Yang, FU Shanshan, WU Bing, HUANG Jinhui, WEI Xiaoyang，Towards optimal recovery scheduling for dynamic resilience of networked infrastructure，Journal of Systems Engineering and Electronics (《系统工程与电子技术(英文版)》)，2018，29：995-1008（SCI收录）

【6】Bing Wu, Xinping Yan, Tsz Leung Yip, Yang Wang*，A flexible decision-support solution for intervention measures of grounded ships in the Yangtze River，Ocean Engineering，2017，141：237-248（SCI收录）

【7】Bing Wu, Tsz Leung Yip, Lei Xie, Yang Wang*，A fuzzy-MADM based approach for site selection of offshore wind farm in busy waterways in China，Ocean Engineering，2018，168：121-132（SCI收录）

【8】Bing Wu, Likang Zong, Tsz Leung Yip, Yang Wang*，A probabilistic model for fatality estimation of ship fire accidents，Ocean Engineering，2018，170：266-275（SCI收录）

【9】Bing Wu, Yang Wang, Jinfen Zhang, Xinping Yan，Effectiveness of maritime safety control in different navigation zones using a spatial sequential DEA model: Yangtze River case，Accident Analysis and Prevention，2015，78：172-182（SSCI收录）

【10】Bing Wu, Xinping Yan, Yang Wang, C. Guedes Soares，Selection of maritime safety control options for NUC ships using a hybrid group decision-making approach，Safety Science，2016，88：108-122（SCI收录）

【11】Bing Wu, Xinping Yan, Yang Wang, Carlos Guedes Soares，An Evidential Reasoning-Based CREAM to Human Reliability Analysis in Maritime Accident Process，Risk Analysis，2017，37：1936-1957 （SCI收录）

【12】Bing Wu, Xinping Yan, Yang Wang, Di Zhang, C. Guedes Soares，Three‐Stage Decision‐Making Model under Restricted Conditions for Emergency Response to Ships Not under Control，Risk Analysis，2017，37：2455-2474 （SCI收录）

【13】魏晓阳, 汪洋*, 严新平, 陈思, 吴兵，事故建模方法研究进展，中国安全科学学报，2016，26(03):46-52

【14】汪洋, 黄金辉, 付姗姗, 魏晓阳, 吴兵，系统安全的思维转型:风险与韧性的比较研究，中国安全科学学报，2018，28(01):62-68

【15】吴兵, 严新平, 汪洋, 魏晓阳，不确定性信息下的内河失控船应急决策方法，哈尔滨工程大学学报，2016，37(07):908-914（EI收录）

【16】吴兵, 严新平, 汪洋, 魏晓阳，多部门协同的内河失控船应急处置决策方法，交通运输系统工程与信息，2015，15(05):16-23（EI收录）

【17】吴兵, 严新平, 汪洋, 魏晓阳，水上交通事故人因可靠性定量评价方法，交通运输系统工程与信息，2016，16(04):24-30（EI收录）

代表性软件著作登记权

　　【1】汪洋,吴兵,魏晓阳,贵恒,严新平,高嵩,张笛，水上交通事故多人协同应急处置仿真系统V1.0，2014

　　【2】汪洋,张笛,孙国动,谢磊,陈先桥,毛喆，水上交通事故三维仿真教学系统V1.0，2013

　　【3】汪洋,高嵩,吴康,谢磊,陈先桥,毛喆，水上交通流管理与事故预警仿真系统V1.0，2013

【4】汪洋,严新平,蒋俊峰,谢磊,邓守城,陈先桥，通航环境要素信息管理系统V1.0，2012

【5】汪洋,黄金辉,魏晓阳,吴兵,杨佳宇，多任务海事仿真系统软件V1.0，2017

【6】汪洋,支云翔,吴兵,王腾飞,黄金辉，全任务海事仿真总控与教练系统软件V1.0，2018

　　代表性专利

　　【1】严新平,吴兵,汪洋,高嵩,张笛,陈先桥，面向海事应急指挥的多角色人员在环测试系统，中国发明专利，授权号CN103632580B

【2】汪洋,范贤华,陈仕祥,汪洁,黄仕祥,张笛,吴兵,孙国动,吴康，基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统及方法，中国发明专利，授权号CN104361411A

【3】汪洋,魏晓阳,严新平,王理均,黄金辉，基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法，中国发明专利，授权号CN105159954A

【4】汪洋,魏晓阳,严新平,王理均,吴兵,田延飞,郭晶晶,王乐，船舶水尺观测装置，中国发明专利，授权号CN104925235A

【5】魏晓阳,汪洋,严新平,郭晶晶,刘立群,王理均,郭振华,魏晓旭,吴兵,田延飞,冯廷浩,邵庆,王乐，船舶导缆孔，中国发明专利，授权号CN204642074U

代表性获奖

　　【1】长江船舶航行动态感知与实时管控关键技术研发与应用，2014年度中国智能交通协会科学技术一等奖（排名14）。

【2】复杂条件内河通航系统风险辨识与控制方法及应用，2018年度中国航海学会科学技术二等奖（排名6）。

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