一、基本情况

男,湖北武汉人。2008年毕业于华中科技大学计算机科学与技术专业,获博士学位,2009-2011年在华中科技大学电信系作博士后研究,2011年受聘任教于武汉理工大学智能交通系统研究中心,依托交通与物流工程学院招收博士/硕士研究生。2015年11月-2016年10月赴法国巴黎中央理工学院留学访问一年。现任智能交通系统研究中心研究员、硕博士生导师。

二、研究方向

主要从事水上交通安全、水上-水下立体应急救援、水上交通信息安全、水下空间可视化建模等方面的研究。

三、主要工作业绩

主持参与国家重点研发专项、国家自然科学基金、国家支撑计划等国家级项目10余项；主讲交通事故应急处置技术及应用、博弈论与信息论纵横谈等课程；主持建设全任务海事仿真系统、水路交通运行控制测试验证系统；培养硕士研究生20余人,培养博士研究生3人,指导本科生兴趣小组1个并获得地区一等奖,承担班主任工作。

代表性课题

   [1]国家自然科学基金，52372320，E-航海航线交换下的繁忙水域多船协同避碰方法，2024.01-2027.12，主持；

   [2]国家重点研发计划子课题，202402GX0003A，ATS载运装备数字化建模范式，2023-2026，主持；

   [3]湖北省自然科学基金面上项目，2021CFB324，智能船舶群集系统中面向可信管控的区块链方法研究，2021.10-2023.09，主持；

   [4]国家重点研发计划课题，2018YFC0810405，水上应急救援模拟训练系统和多元救助力量协同调度系统研究，2018.07-2021.06，主持；

四、主要研究成果

发表学术论文30余篇,其中SCI、EI收录20余篇；获得授权专利10余项,软件著作权10余项；科研成果获中国智能交通协会科学技术一等奖1项(2014)、中国航海学会科学技术一等奖、二等奖各1项(2018/2019),湖北省自然科学二等奖1项(2020)。

代表性国际期刊论文

[1]Diao Han, Yang Wang, Bing Wu, Haitong Xu, C. Guedes Soares*. Integrated AIS‑meteorological data‑driven ship berthing trajectory prediction based on deep learning approach [J]. Ocean Engineering, 2026(SCI收录)

[2]Yang Wang, Ting Ye, Enrico Zio, Bing Wu*. Management of Dissipative and Uncertain Trust in a Digital Twin based Control System for the MASS[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2026.(SCI收录)

[3]Yang Wang, Wenhao Chen, Mengyi Di, Chengpeng Wan, Bing Wu, Song Gao*. Blockchain-enabled Stackelberg game and bidding strategy for carbon trading among shipping enterprises, Transportation Safety and Environment, 2026. (EI,ESCI收录)

[4]Yang Wang, Qiangsheng Ye, Hoong Chuin Lau, Tengfei Wang, Bing Wu*. Nash Bargaining Strategy in Autonomous Decision Making for Multi-Ship Collision Avoidance Based on Route Exchange[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2025,19: e70025 (SCI收录)

[5]Yang Wang, Ting Ye, Enrico Zio, Tengfei Wang, Bing Wu*. A blockchain-based credibility evaluation scheme for navigational event dissemination in the internet of ships. Reliability Engineering and System Safety,2024,248:110149.(SCI收录)

[6]Yang Wang, Peng Chen, Bing Wu, Chengpeng Wan, Zaili Yang*. A trustable architecture over blockchain to facilitate maritime administration for MASS systems. Reliability Engineering & System Safety,2022,219: 108246. (SCI收录)

[7]Tengfei Wang, Qing Wu, Jinfen Zhang, Bing Wu, Yang Wang*, Autonomous decision-making scheme for multi-ship collision avoidance with iterative observation and inference, Ocean Engineering, 2020, 197: 106873 (SCI收录)

[8]Bing Wu, Tingting Cheng, Tsz Leung Yip, Yang Wang*, Fuzzy logic based dynamic decision-making system for intelligent navigation strategy within inland traffic separation schemes, Ocean Engineering, 2020, 197: 106909(SCI收录)

[9]Yang Wang, Enrico Zio, Xiaoyang Wei, Di Zhang, Bing Wu. A resilience perspective on water transport systems: The case of Eastern Star,International Journal of Disaster Risk Reduction,2019,33：343-354(SCI收录)

[10]Wang Yang, Fu Shanshan, Wu Bing, Huang Jinhui, Wei Xiaoyang*. Towards optimal recovery scheduling for dynamic resilience of networked infrastructure[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics (《系统工程与电子技术(英文版)》), 2018, 29: 995-1008. (SCI收录)

[11]Bing Wu, Xinping Yan, Tsz Leung Yip, Yang Wang*. A flexible decision-support solution for intervention measures of grounded ships in the Yangtze River[J]. Ocean Engineering, 2017, 141: 237-248.

[12]Bing Wu, Tsz Leung Yip, Lei Xie, Yang Wang*. A fuzzy-MADM based approach for site selection of offshore wind farm in busy waterways in China[J]. Ocean Engineering, 2018, 168: 121-132.

[13]Bing Wu, Likang Zong, Tsz Leung Yip, Yang Wang*. A probabilistic model for fatality estimation of ship fire accidents[J]. Ocean Engineering, 2018, 170: 266-275.

代表性国内期刊论文

[1]汪洋,张蔚,谢磊,陈德山*.采用多尺度特征融合的点云配准算法[J].东北大学学报(自然科学版),2026,47(2):40-49.

[2]汪洋,刘红超,田池,吴兵,张笛*.航线交换机制下多船避碰的策略学习与博弈决策[J].浙江大学学报(工学版),2026,60(5):964-976.(“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[3]韩雕,汪洋,刘全胜,吴兵*.面向自动靠泊的船舶运动状态可解释预测方法[J/OL].交通运输工程学报,1-21[2026-10-06].https://doi.org/10.19818/j.cnki.1671-1637.2026.418.(“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[4]汪洋,何元昊,陈志强,吴兵*. 基于TD‑MPC的干支交汇水域船舶避让策略临界性计算[J]. 中国航海.(已录用待刊出)

[5]曾凌志,汪洋*.船联网异质传播条件下区块链分叉的性状分析[J].计算机工程与应用,2026,62(8):322-332.

    [6] 陈志强,何泽冉,汪洋*,陈德山,吴兵.基于区域生长的三维声呐目标点云分割方法[J].声学技术,2025,44(4):506-514.DOI:10.16300/j.cnki.1000-3630.23122601.

[7]汪洋,叶挺,陈志强,王腾飞,吴兵.船联网上基于区块链的航行事件信息过滤方法[J].控制与决策,2025,40(1):148-154.DOI:10.13195/j.kzyjc.2023.1745.(“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[8]汪洋, 贺宜聪, 段文杰, 陈德山, 赵江滨. 水下人-机协同搜救作业人因可靠性分析研究[J]. 中国安全生产科学技术, 2024(06): 1-11. http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.5335.TB.20240517.1113.002.html.

[9]汪洋,金卓恒,陈德山,吴兵.基于法线微分的3维声呐点云自适应简化方法[J].工程科学与技术,2024,56(6):258-269.

[10]汪洋, 叶挺, 李廷文, 吴兵*. 自主船舶航行系统信息空间安全:挑战与探索[J]. 华中科技大学学报 (自然科学版), 2023, 51(02), 64-76.

[11]欧阳旭东, 支云翔, 王腾飞, 吴兵, 汪洋* . 基于扩展式动态博弈的多船避碰决策模型[J]. 中国安全科学学报, 2020, 30(1): 59-66. (“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[12]汪洋, 黄金辉, 付姗姗, 魏晓阳, 吴兵. 系统安全的思维转型:风险与韧性的比较研究[J]. 中国安全科学学报, 2018, 28(01): 62-68. (“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[13]魏晓阳, 汪洋* , 严新平, 陈思, 吴兵. 事故建模方法研究进展[J]. 中国安全科学学报, 2016, 26(03): 46-52. (“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[14]吴兵, 严新平, 汪洋, 魏晓阳. 水上交通事故人因可靠性定量评价方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2016,16(04):24-30. (“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[15]吴兵, 严新平, 汪洋, 魏晓阳. 多部门协同的内河失控船应急处置决策方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015,15(05):16-23. (“中国科技期刊卓越行动计划”刊物)

[16]严新平, 吴兵, 汪洋, 魏晓阳. 海事仿真研究现状与发展综述[J]. 系统仿真学报, 2015, 27(01): 13-28+49.

代表性专利

[1]汪洋,曾凌志,陈涛.一种基于区块链的船舶航行日志存证系统, 2025.01.03，中国发明专利，ZL 202411187383.8

[2]汪洋,陈涛,钟鸣,曾凌志.一种船联网区块链架构的岸基数据交换与中继增强系统,2024.11.26,中国发明专利，ZL202411067150.4

[3]汪洋，叶挺，吴兵，尹奇志.一种基于船舶数字证书的智能船舶身份验证与虚假身份预警系统，2024.04.30,中国发明专利，ZL202210684952.4
    [4]汪洋，叶挺，陈鹏，吴兵，吕洁印.基于区块链的船舶数据交换机制及航行事件通告和验证系统，2024.04.05,中国发明专利，ZL202211232930.0
    [5]汪洋，陈鹏，刘杰，商蕾，吴兵.一种邮轮内的船员行踪定位与管理系统及方法，2020.12.04,中国发明专利，ZL2020109078134
    [6]汪洋，孟子昊，商蕾，吴兵.一种面向邮轮上特殊乘员监护的行踪预警系统，2020.12.04,中国发明专利，ZL2020109074097
    [7]汪洋，贺宜聪，段文杰，范腾泽，赵江滨，吴兵.一种面向潜水作业人员能力提升的水下训练设施及评测系统和方法，2020.09.18,中国发明专利，ZL202010987642.0
    [8]汪洋，张季然，于周讯，袁裕鹏.一种基于AIS的进出港水域目标识别与主动预警系统及方法，2020.09.15,中国发明专利，ZL202010968844.0
    [9]汪洋，代家舜，段文杰.一种多任务、多角色的ROV协同训练仿真系统及方法，2019.07.19,中国发明专利，ZL2019106560917
   [10]汪洋，欧阳旭东，杨佳宇，支云翔，吴兵.一种定线制条件下的航线交换系统，2018.12.21,中国发明专利，ZL201810987122.2
   [11]汪洋，魏晓阳，严新平，王理均，黄金辉.基于 GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法，2015.12.16,中国发明专利，ZL201510504343.6
   [12]汪洋，范贤华，陈仕祥，汪洁，黄仕祥，张笛，吴兵，孙国动，吴康.基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统及方法，2015.02.18,中国发明专利，ZL201410634514.2
   [13]严新平，吴兵，汪洋，高嵩，张笛，陈先桥.面向海事应急指挥的多角色人员在环测试系统，2014.03.12,中国发明专利，ZL201310597028.3

五、主要荣誉与社会兼职

代表性获奖

   [1]长江船舶航行风险的形成机理、演化规律和智能预警方法，2020年度湖北省自然科学二等奖，排名第四

   [2]复杂条件内河通航系统风险辨识与控制方法及应用，2018年度中国航海学会科学技术二等奖，排名第六

   [3]内河船舶事故模拟与应急救援演练系统及应用,2024年中国造船工程学会科学技术一等奖，排名第二

 六、研究生培养

招生方向：交通运输工程/交通运输(智能交通)、数学(侧重信息安全,依托数学与统计学院)

指导校级优秀硕士论文：

《船联网上船舶互操作可信性的建模方法与仿真研究》(2024)

《面向水下救援的三维点云配准与目标识别算法研究》(2025)

《面向船舶间可信数据交换的区块链架构及分叉现象研究》(2025)

招生需求：欢迎对研究和探索怀有热忱的学生加入课题组,支持学生的个人发展与研究工作相结合(如考公、考外语、申请自费留学)

硕士研究生：本科工科、安全/管理工程类、数学物理类专业,有编程基础,对人工智能、区块链等新兴技术感兴趣,优秀硕士毕业生可推荐国家公派留学

博士研究生：硕士期间有中英文论文发表,本/硕学术背景可包括交通船海、通信计算机、数学统计、自动控制、机电等,博士期间一般均参加1-2年海外联合培养项目

毕业生去向：中兴、重庆汽研院、海信、广州港、中船有关研究所、国内外深造

联系方式：电话/传真027-86582280

邮箱：wangyang.itsc@whut.edu.cn

微信/QQ号：328896490