张晖 研究员

一、基本情况

交通运输部青年拔尖人才；2013年毕业于武汉理工大学智能交通系统研究中心，获智能交通工程专业博士学位。2013年至2015年期间在加拿大阿尔伯塔大学从事博士后研究工作。2016年受聘武汉理工大学，任助理研究员，2017年9月被聘为副研究员（副教授），2022年9月被聘为研究员（教授）。现担任武汉理工大学智能交通系统研究中心主任、博士研究生导师。

二、研究方向

主要从事智能网联交通系统控制、道路交通安全以及驾驶行为方向的研究。

三、主要工作业绩

主持国家自然科学基金项目、国家重点研发计划课题、湖北省交通运输厅科技项目、横向课题等40余项。主讲智能交通系统理论与方法、交通运输规划管理等课程；目前指导硕士研究生10余人，博士研究生9人。

代表性课题

[1]辅助驾驶汽车交通事故关键过程证据生成及溯源技术研究（国家重点研发计划课题，编号：2023YFC3022603），项目负责人

[2]有条件自动驾驶汽车驾驶人疲劳演化机理与协同调控方法（国家自然科学基金面上项目：52372341），项目负责人

[3]新能源汽车运行安全风险评估预警技术及系统研发（国家重点研发计划课题，编号：2019YFB1600803），项目负责人

[4]考虑驾纹特征和时变规律的驾驶疲劳协同计算模型与调控方法研究（国家自然科学基金面上项目：52072289），项目负责人

[5]考虑昼夜节律和工作负荷的驾驶全周期疲劳等级时变规律研究（国家自然科学基金青年项目，编号：61603282），项目负责人

四、主要研究成果

发表论文90余篇，其中SSCI/SCI/EI检索70余篇，获得国家发明专利及软件著作权20余项，其中转让1项；相关科研成果曾获中国智能交通协会科学技术进步一等奖、中国交通运输协会科技进步二等奖和吴文俊人工智能科学技术进步二等奖、TRB年会最佳论文奖等。

代表性论文

[1] Shaopeng Li, Hui Zhang*, Daniela Anna Misul**, Federico Miretti, Matteo Acquaronee, Naikan Ding***, Dingan Ni, Ninghao Hou, Yanjie He, Yijun Zhang, Yifan Sun. Battery temperature anomaly early warning for electric vehicles under real driving conditions using a temporal convolutional network[J]. eTransportation, 2025, 25: 100445.（SCIE）

[2] Kai Tian, Jiaxun Wu, Tony Z. Qiu, Chaozhong Wu, Hui Zhang*, Yi He, Naikan Ding, Wei Lyu, Chongfeng Wei. A framework for analyzing driver safety-efficiency trade-offs at uncontrolled crosswalks: Towards social vehicle automation[J]. Safety Science, 2025, 187: 106860.（SCIE）

[3] Yongjie Liu, Chaozhong Wu, Hui Zhang*, Naikan Ding, Yiying Xiao, Qi Zhang, Kai Tian. Safety evaluation and prediction of takeover performance in automated driving considering drivers’ cognitive load: A driving simulator study[J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2024, 103: 35-52.（SSCI）

[4] Yifan Sun, Chaozhong Wu, Hui Zhang*, Sara Ferreira, Jose Pedro Tavares, Naikan Ding. Understanding Influences of Driving Fatigue on Driver Fingerprinting Identification Through Deep Learning[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2024, 73(2): 1829-1844.（SCIE）

[5]张晖,杨春晖,田凯*,吴超仲,吕能超,丁乃侃,刘少博.行人与智能汽车交互行为建模关键技术综述[J].中国公路学报, 2025, 38(12): 200-229.（EI）

代表性专利

[1]一种基于全息感知的行人过街碰撞风险预警方法及系统（发明专利ZL202310099173.2，张晖;刘嘉丽;丁乃侃;万壮），2025-05-30授权。

[2]基于自然驾驶数据的驾驶纹表征和身份识别方法（发明专利ZL202111613910.3，张晖;黄衍;吴超仲;孙一帆），2025-03-14授权。

[3]一种电动汽车动力丧失风险预警系统及方法（发明专利ZL202210637810.2，张晖;谢宗锐;朱曼;丰红霞;李少鹏），2024-06-25授权。

[4]融合整车安全的新能源汽车区域运行风险评估及预警系统（发明专利ZL202110144514.4，张晖;李少鹏;孙一帆;陈枫;张奕骏;侯宁昊;丰红霞），2022-12-13授权。

[5]基于行车安全事件的个性差异化驾驶风险评价方法（发明专利ZL202011603122.1，张晖;刘永杰;吴超仲;肖逸影;张琦），2022-05-06授权。

代表性获奖

[1]交通运输部青年拔尖人才，2023

[2]车辆智能与安全创新团队，2025年度中国智能交通协会创新团队，2025

[3]面向智能网联汽车运行场景的交通安全评估与协同控制关键技术及应用，2023年度中国智能交通协会科学技术奖科技进步一等奖，2023

[4]危险品运输车辆行驶安全端网云智能监测与协同控制技术，中国交通运输协会科学技术奖科技进步二等奖，2023

[5]湖北省道路交通管理专家，湖北省公安交通管理局，2022

五、主要荣誉与社会兼职

现担任交通信息与安全教育部工程研究中心副主任、第七界、第八届IEEE交通信息与安全国际学术会议主席、中国人工智能学会智能交通专委会秘书长、武汉市交通运输联合会副会长、湖北省经济和信息化厅中小微企业“科技副总”；担任国际刊物《Accident Analysis and Prevention》（JCR Q1）编委、《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》编委、《交通运输工程学报》青年编委，《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、等杂志审稿人。

六、联系方式等

联系邮箱：zhanghuiits@whut.edu.cn