一、基本情况

男，辽宁海城人。1998年7月毕业于华中科技大学机械学院，获工学学士学位；2001年7月毕业于华中科技大学机械学院，获工学硕士学位；2006年11月毕业于华中科技大学电信系，获工学博士学位。2007年入职武汉理工大学， 2015年10月至2016年9月在挪威科技大学访学一年。现为智能交通系统研究中心副研究员、博士生导师。

二、研究方向

主要从事复杂环境下的雷达探测性能分析、水路交通信息采集、路径规划及风险识别等方面的研究，涉及多种传感器，包括海事雷达、视频、激光测距仪、RFID、船舶自动识别系统。

三、主要工作业绩

主持国家自然科学基金、交通运输部应用基础研究等多个项目，参与国家863课题、国家自然科学基金、国家重点研发计划等项目10多项；主讲交通信息采集处理技术及应用、雷达影像的图像处理技术等课程；培养硕士研究生近20人。

代表性课题：

【1】  近海风电场环境下的海事雷达探测性能受限机理及数据修复方法研究（国家自然科学基金，项目编号：51479158），本人为项目负责人，主要承担项目总体方案的制定、组织与实施，同时承担了雷达波散射机理分析及其数据修复方法研究的工作；

【2】  基于激光（超声）点云数据的航道三维建模研究（交通运输部应用基础研究，项目编号：2013329811220），本人为项目负责人，主要承担项目总体方案的制定、组织与实施，同时承担了航道三维重构及其地理信息系统构架的工作；

【3】  在航船舶安全风险辨识与防控平台（国家重点研发计划）。本人为专题负责人，主要承担高相关性交通数据的配准融合及协同分析以及基于分层强化学习的水上交通安全风险管控技术研究；

【4】  重大水上交通事故智能防控技术与装备（国家重点研发计划，项目编号：2017YFC0804900，课题编号：2017YFC0804904）。本人为项目主要参加人，承担了水上交通多源信息的处理和融合研究；

【5】  综合集装箱供应链安全性研究（欧盟第七框架计划，项目编号：PIRSES-GA-2013-612546）。本人为项目参加人，主要承担了海事雷达信号干扰情况下集装箱船的航行安全保障研究；

【6】  船-标-岸协同下的水上交通状态感知与交互（国家高技术研究发展计划(863计划)，项目编号：2012AA112303），本人为项目参加人，主要承担了水上交通信息处理及航行安全评估方面的工作。

【7】  长江黄金水道重点航段通航安全保障关键技术研究（交通运输部科技项目，项目编号：2011328201110），本人为项目参加人，主要承担了水上交通信息采集、处理及多源信息融合方面的工作。

四、主要研究成果

发表学术论文近20篇，其中SCI/EI收录近10篇。

代表性论文：

【1】  Lei Xie, Shuangfei Xue, Jinfen Zhang, Mingyang Zhang, Wuliu Tian, Stein Haugen. A path planning approach based on multi-direction A* algorithm for ships navigating within wind farm waters[J].Ocean Engineering.2019：311-322.

【2】  Xie Lei, Li Bei, Wang Zheyue, Yan Zhongzhen. Overloaded ship identification based on image processing and kalman filtering[J]. Journal of Convergence Information Technology, 2012, 7(22), pp425-433, 2012.

【3】  Wang Zheyue, Yan Xinping, Xie Lei, Yan Zhongzhen. Background updating algorithm based on neighboring static region substitution for inland ship recognition[J]. Journal of Convergence Information Technology, 2012, 7(22), pp434-442, 2012.

【4】  Chen Jing, Xie Lei. Research of Kalman filtering in ship track[C]. 2nd International Conference on Transportation Information and Safety: Improving Multimodal Transportation Systems - Information, Safety, and Integration, ICTIS 2013. pp2464-2469, Wuhan, China, 2013.7.

【5】  Wang Zheyue, XieLei, Yan Zhongzhen, Yan Xinping. Inland ship recognition algorithm based on neighboring static region substitution for background updating[C]. 9th International Symposium on Linear Drives for Industry Applications, LDIA 2013. pp1233-1238, Hangzhou, China, 2013.7.

【6】  Xie Lei, Chu Xiumin, Huang Ming, Yan Zhongzhen. Vessel traffic flow detection and tracking in river[C]. 1st International Conference on Transportation Information and Safety: Multimodal Approach to Sustained Transportation System Development - Information, Technology, Implementation, ICTIS 2011. pp1788-1797, Wuhan, China, 2011.7.

【7】  包竹，谢磊，陆楠楠，常吉亮.基于深度图像的激光点云配准算法[J].中国航海.2019,42(2)：8-11，16.

【8】  薛双飞，谢磊，王树武，夏文涛，包竹.海上风电场区船舶A*避碰寻路算法[J].中国航海.2018,41(2)：21-25.

【9】  谢磊，薛双飞，黄立，包竹.基于轮廓线聚类分析的船舶超吃水检测[J].中国航海.2018,41(1)：60-63，108.

代表性专利：

【1】  一种基于雷达影像与电子海图信息的岸线配准方法（发明专利，201410764435.3，谢磊，刘建坤，马枫，初秀民，曹臻，王树武）；

【2】  基于AIS与VTS信息融合的在航船舶实时监控方法（发明专利，201310201242.2，黄明，谢磊，刘建坤，严忠贞，王哲月）。

代表性获奖：

【1】       动态感知与实时管控关键技术，2014年度智能交通协会科学技术奖一等奖，排名第7。

五、主要荣誉与社会兼职

无。

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