姓    名：陈鹏

性    别：男

出生年月：1980.01

政治面貌：中共党员

职称/职务：副教授,硕士生导师

学位/学历：博士

电话：18995626798

电子邮件：seupc@163.com

工作经历:

    2021/07至今，武汉理工大学，交通与物流工程学院，副教授、硕士生导师；

2016/09– 2017/09，美国威斯康星大学麦迪逊分校，土木与环境工程系，访问学者；

2012/09– 2021/07，武汉理工大学，交通学院，副教授、硕士生导师；

2011/09– 2012/08，武汉理工大学，交通学院，讲师；

2009/04– 2011/07，武汉理工大学，水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心，博士后、助理研究员；

教育经历:

2004/09– 2008/06，东南大学，交通学院，交通运输规划与管理专业（博士）；

2001/09– 2004/06，华中科技大学，土木工程与力学学院，道路与铁道工程专业（硕士）；

1997/09 – 2001/06，武汉理工大学，土木工程与建筑学院，交通土建工程专业 （本科）。

学术兼职:

   《TransportPolicy》、《Journalof Transportation Engineering Part A-Systems》、《Transportation Research Record》、《交通信息与安全》等期刊审稿人.

社会兼职：

武汉交通工程学会理事.

研究方向：

交通规划--公共交通规划与运营

交通安全--行人交通安全

智能交通--交通大数据分析、自动驾驶、车路协同

主讲课程：

本科生：交通系统分析；道路施工组织与工程概预算；

硕士生：交通大数据分析方法；城市公共交通系统规划、管理与实践；

博士生：城市动态交通流分配。

论文著作：

作为第一作者发表的主要论文：

• Peng Chen, Chaozhong Wu, Shunying Zhu. Interaction between vehicles and pedestrians at uncontrolled mid-block crosswalks [J]. Safety Science, 2016, 82: 68-76. (SCI)

• Peng Chen, Xiaofeng Ma, Shunying Zhu. Rough set approach for group evacuation behavior analysis in passenger transport hub area [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014: 682147. (SCI)

• Peng Chen, Xinping Yan. Evacuation mode choice for small and dense area under emergency via grey theory [J]. Journal of Grey System, 2012, 24(1): 57-66. (SCI)

• Peng Chen*, Jingmin Xie, Jingliu Yu. Modelling adolescent pedestrian crossing decision at unmarked roadway [J]. International Journal of Safety and Security Engineering, 2019, 9(4): 305-315. (EI)

• Peng Chen, Xinping Yan. Multi-agent simulation of emergency evacuation in passenger transport hub area[C]. The Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C., 2013.

• Peng Chen, Shunying Zhu, Liangjie Xu, Xiaofeng Ma and Zhigang Du. Multi-agent simulation of emergency evacuation on the sidewalk[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 253-255:2005-2008. (EI)

• 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交计划调度协调模型[J].吉林大学学报(工学版), 2011,41(4) :950-955. (EI)

• 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.基于可拓学的轨道交通与常规公交换乘收益分配[J].上海交通大学学报, 2010,44(6):797-802. (EI)

• Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Evaluation for Operation Coordination between Rail Transit and Bus Transit[C]. 2009 International Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial Engineering ,2009, Xi’an, China, Volume 2, pp. 609-612. ( EI)

• Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Bus travel time prediction based on relevance vector machine[C]. 2009 International Conference on Information Engineering and Computer Science ,2009, Wuhan, China, Volume 5, pp. 3453-3456. ( EI)

• 陈鹏，余敬柳，谢静敏.无人行横道过街处驾驶人避让决策建模[J].长安大学学报(自然科学版), 2020, 40(03): 84-90.

• 陈鹏，谷剑锋，胡志勇.考虑低碳的高铁客站新区路网结构优化[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2018，42(04): 544-548.

• 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交换乘优惠模型[J].长安大学学报(自然科学版), 2011,31(5):85-90.

• 陈鹏,李旭宏,孙华灿.基于分形理论的交通事故分析[J].公路交通科技, 2008,25(3) :130-133.

• 陈鹏,李旭宏.公路网综合评价权重确定方法[J].交通与计算机,2006,24(6):26-28.

• 陈鹏,李旭宏,罗剑.发展CBD新区生态交通的思考[J].现代城市研究,2006,21(5): 49-52.

• 陈鹏,李杰,罗君君.城市干道建设项目排序探讨[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(2):50-52.

• 陈鹏,李杰,邹志云.结合土地利用再谈交通需求预测[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(1):73-75.

科研项目：

纵向项目：

• 国家自然科学基金青年基金项目：中小学生穿越无控制人行横道时人车冲突建模与仿真（主持）；

• 中央高校基本科研业务费专项资金：城市交通枢纽区域人群应急疏散行为分析与仿真（主持）；

• 国家重点基础研究发展计划（973计划）项目子课题：城市交通系统的组织优化与控制（参与）；

• 国家科技部重点研发计划项目子课题：IVIS测试评估体系及方法研究（参与）；

• 国家自然科学基金青年基金项目：基于Lotka-Volterra种群模型和广义效益的公共交通出行结构优化方法研究（参与）；

• 交通运输部科技项目：基于云平台的开放式公共出行信息服务研究与示范（参与）；

横向项目：

• 区域交通规划

• 安徽省干线公路网规划（技术负责）；

• 安徽省农村公路网规划（技术负责）；

• 河源市公路网规划（研究人员）；

• 城市综合交通规划

• 郑州市郑东新区综合交通规划（研究人员）；

• 晋江市主城区综合交通规划（研究人员）；

• 城市交通管理规划

• 郑州市郑东新区交通管理专项规划（研究人员）；

• 厦门市杏林区交通管理规划（研究人员）；

• 城市公共交通规划

• 加快推进湖北大中城市快速公交(BRT)发展研究（技术负责）；

• 天津市中心城区公共交通规划（研究人员）；

• 城市道路交通安全规划

• 晋江市主城区道路交通安全规划（技术负责）；

• 城市道路网规划

• 咸宁市道路网规划（技术负责）；

• 城市交通专项规划设计

• 高铁站区域路网交通规划设计研究（技术负责）；

• 郑州市郑东新区CBD交通专项规划（研究人员）；

• 郑州市郑东新区CBD交通工程设计（研究人员）；

• 交通影响分析

• 郑州二七广场交通影响分析（技术负责）；

• 郑州四季花城交通影响分析（技术负责）；

• 物流规划

· 荆州市物流中心规划（研究人员）。