姓    名：李斌

性    别：男

出生年月：1984.06

单    位： 道路与桥梁工程系

职务/职称：系主任、湖北省公路工程技术研究中心副主任、副教授

学位/学历：工学博士/博士研究生

邮    箱：phdlibin@whut.edu.cn；phdlibin@foxmail.com

研究生招生方向：

1）交通运输工程（082300，道路与桥梁工程方向）

2）交通运输（086100，道路与桥梁设施建养方向）

3）桥梁与隧道工程（081406）

4）土木水利（085900）

个人经历：

2022.10至今       武汉理工大学 交通与物流工程学院 系主任、副教授

2022.10至今       湖北省公路工程技术研究中心   副主任

2021.07~2022.09    武汉理工大学 交通与物流工程学院 支部书记、副教授

2017.07~2021.07    武汉理工大学 交通学院      支部书记、副教授

2017.10~2018.10    新加坡国立大学土木与环境学院  访问学者

2015.03~2021.07    武汉理工大学 交通学院      副教授

2013.05~2015.03    中国铁建大桥工程局中川铁路项目部 副总工程师

2014.07~2015.03    中国铁建大桥工程局集团有限公司   高级工程师

2012.07~2014.07    中国铁建大桥工程局集团有限公司   工程师

2007.09~2012.07    西南交通大学 土木工程学院    博士

2003.09~2007.07    西南交通大学 土木工程学院   本科

研究方向：

[1] 交通隧道与地下结构智慧化与设计方法

[2] 岩土工程可靠度理论与设计方法

[3] 隧道掌子面稳定性分析与控制

[4] 交通隧道与地铁车站施工安全评价与控制

主讲课程：

土力学，隧道工程，隧道结构理论，基础工程，专业导论

学术兼职：

[1] 国家自然科学基金同行评议

[2]《Tunnelling and Underground Space Technology》、《Expert Systems With Applications》、《Georisk: Assessment and Management of Risk for Engineered Systems and Geohazards》、《European Journal of Environmental and Civil Engineering》、《Advances in Civil Engineering》等SCI期刊审稿人

[3] 国家企业技术中心外聘专家

主要荣誉：

[1] 2022年，获武汉理工大学 “优秀理工筑梦人”称号；

[2] 2021年，获武汉理工大学庆祝建党一百周年表彰，“优秀党务工作者”称号；

[3] 2017年，获武汉理工大学 “师德先进个人”称号；

[4] 2012年，获中铁十三局集团有限公司机关党委 “记大功”奖励；

[5] 2011年，获西南交通大学庆祝建党九十周年表彰，“优秀党务工作者”称号；

主要奖励：

[1] 2017年，“复杂环境下空间交叉与平面分岔隧道施工控制技术”，天津市（省部级）科技进步二等奖，第一完成人。

[2] 2016年，“复杂环境下空间交叉与平面分岔隧道施工控制技术”，中国施工企业管理协会科技进步二等奖，第一完成人。

代表论文：

[1] LI B*, Yuan Jinquan, Li Hong. A new framework for system reliability-based design from quantile value perspective[J]. Computers and Geotechnics. 2023, 164 (中科院1区，JCR Q1区，IF=5.3)  

[2] LI B*, Zhang Lianyu, Yuan Jinquan. A simple Monte Carlo simulation method for geotechnical reliability-based design[J]. Georisk: Assessment and Management of Risk for Engineered Systems and Geohazards, 2023.6 (JCR Q1区，IF=4.8)

[3] LI B, FU Y, HONG Y, CAO ZJ*. Deterministic and probabilistic analysis of tunnel face stability using support vector machine[J]. Geomechanics and Engineering, 2021, 25(1): 17–30 (JCR Q2区，IF=3.2)

[4] LI B, YAO K*, LI H. Deterministic and reliability-based design of necessary support pressures for tunnel faces[J]. Geomechanics and Engineering, 2020, 22(1): 35–48. (JCR Q2区，IF=3.2)

[5] LI B, WANG ZZ*. Numerical study on the response of ground movements to construction activities of a metro station using the pile-beam-arch method[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2019, 88: 209–220 (中科院1区，JCR Q1区，IF=6.9)

[6] LI B*, Li Hong. Prediction of Tunnel Face Stability Using a Naive Bayes Classifier[J]. Applied Sciences-Basel, 2019, 9(19) (JCR Q2区，IF=2.7)

[7] LI B, HONG Y*, GAO B, et al. Numerical parametric study on stability and deformation of tunnel face reinforced with face bolts[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2015, 47: 73–80 (中科院1区，JCR Q1区，IF=6.9)

[8] BIN L*, TAIYUE Q, WANG ZZ, et al. Back analysis of grouted rock bolt pullout strength parameters from field tests[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2012, 28: 345–349 (中科院1区，JCR Q1区，IF=6.9)

发明专利：

[1] 李斌. 基于抗滑目标可靠指标的重力式挡土墙设计方法及装置. ZL 2021 1 1140513.9. 授权时间，2023年9月22日。

[2] 李斌, 魏中华. 基于参数化建模的隧道裂缝宽度快速计算方法及装置. ZL 2021 1 1053724.9. 授权时间，2023年9月15日。

[3] 李斌，尤昭. 一种基于地层结构法的隧道围岩压力确定方法. ZL 2021 1 0756545.5. 授权时间，2023年8月22日。

[4] 李斌. 隧道掌子面支护压力设计方法. ZL 2020 1 1201810.5. 授权时间，2023年5月5日。

[5] 李斌，张联宇. 一种地铁车站参数化建模方法、参数化加载方法. ZL20211 0773562.X. 授权时间，2023年4月25日。

[6] 李斌，尤昭. 隧道临界稳定断面自动迭代方法及快速确定装置。ZL202110490340.7. 授权时间，2022年3月15日。

[7] 李斌，李红，吕国旗，朱询泽，徐航，常文豪。隧道掌子面稳定性评价模型及台阶法开挖高度设计方法。专利号：ZL201811484191.8，授权时间，2021年5月4日。

软件著作权：

[1] 李斌，马博文。高速铁路深埋隧道衬砌可靠度代理模型计算软件V1.0

[2] 李斌，张联宇，袁锦全。隧道临界稳定断面计算软件.

[3] 李斌，袁锦全，张联宇。地铁车站结构设计及分析软件[简称：SDASS]V1.0.

[4] 李斌，袁锦全，魏中华。铁路隧道结构失效概率计算软件V1.0.

主持项目：

[1] 软弱围岩隧道洞周及掌子面施工安全控制技术，2021.1~2022.12，山东省路桥集团科研项目。

[2] 软弱围岩隧道掌子面稳定性风险分析及可靠度设计，2017.1~2018.12，武汉理工大学自主创新基金自由探索研究项目。

[3] 富水砂层隧道掌子面稳定性控制关键技术，2017.1~2019.12，国家自然科学基金青年基金。

[4] 洞桩法施工地铁车站地表建筑物及地下管线安全控制技术，2016.1~2017.12，武汉理工大学自主创新基金。

[5] 高承压水复杂地层地铁车站PBA工法施工关键技术，2013.1~2014.12，天津市企业博士后创新项目择优资助。