“以前对船舶智能化测试平台的认识更多来自论文，今天真正接触到实际测试数据，才发现论文中的模型、算法和指标，在投入使用前都要放到真实的航行环境中去测试和验证。”从中远海运集团上海船舶运输科学研究所有限公司（以下简称上海船研所）船舶控制系统实验室走出来，“理工蓝海智航实践队”的一名本科生队员，在实践日志里写下了这样的感悟。

2026年夏天，依托武汉理工大学“真材实料 筑基强国”育人共同体，交通物流学院这支由严新平院士、黄亚敏教授领衔指导，跨本硕博三个学段学生组成的社会实践队伍，把整堂社会实践课直接搬进了行业龙头企业的核心科研现场，用一场全链条深度参与的研学，交出了一份行业育人的全新答卷。

不同于传统“企业参观+座谈交流”的浅层次实践模式，本次行业育人从一开始就锚定了“真场景、真项目、真成长”的核心目标。依托上海船研所与学校共研的核心项目，实践队员深入科研全流程：本科生跟着行业工程师和研究生梳理国内外研究现状，硕士生参与测试指标的对标校验，博士生在院士和企业资深专家的联合指导下，参与技术落地场景的可行性论证。整个实践周期里，队员们的工位就设在中远海运集团院士工作站的科研团队旁，日常跟着行业导师开项目推进会，遇到问题随时能和深耕航运科研几十年的技术骨干面对面请教，完全融入了企业真实的科研节奏里。

“行业最缺什么样的人才，我们就联合培养什么样的人才”，这是本次校企协同育人最鲜明的导向。过去不少相关专业的学生，在校期间掌握了扎实的理论基础，但对行业一线的技术标准、实船测试的痛点难点、产业落地的实际需求缺乏直观认知，容易出现“所学和所用脱节”的问题。本次校企双方提前围绕“新一代航运系统船舶智能化等级测试技术的研究与应用”这个核心方向，共同定制了全流程实践培养方案：从智能船舶的测试场景搭建，到不同智能化等级的评价体系设计，再到相关行业标准的编制逻辑，所有培养环节都完全贴合航运产业的最新人才需求。学生不再是行业实践的“旁观者”，而是直接成为了核心技术攻关的“参与者”，在真实的行业项目里完成了从理论知识到实操能力的转化。

跨学段搭配的实践队伍，也在行业场景里碰撞出了独特的育人化学反应。博士生带着硕士生梳理技术框架，硕士生带着本科生完成基础数据处理和文献调研，同时企业导师又给不同阶段的学生定制了差异化的成长目标：给本科生做行业启蒙，帮他们建立对航运科技领域的职业认同感；给硕士生补产业实践课，让他们学会把学术研究锚定在真实的行业需求上；给博士生拓展行业视野，引导他们把科研方向对准国家航运领域的“卡脖子”难题。这种“院士+行业导师+跨学段互助”的三层培养模式，让不同阶段的学生都能在行业场景里找到自己的成长坐标，也为航运后备人才的梯队式培养探索出了新路径。

本次“理工蓝海智航实践队”的暑期实践，真正实现了“校企资源双向赋能”：高校的学术积累为企业的技术攻关提供了新鲜思路，而行业的实景平台也成为了学校最有价值的育人课堂。未来，交通物流学院还将持续深化和上海船研所的长期协同，把更多行业一线的核心项目转化为育人资源，让更多学生对接行业最前沿，在产教融合的沃土中成长为支撑交通强国、海洋强国建设的高素质人才。

通讯员：韩旭娜

摄影：刘俊杰

审稿人：姜菲菲、黄亚敏