交通与物流工程学院可靠性与新能源团队撰写的学术论文“The roles of T-ZnOw and MoS₂ particles in the friction-induced vibration reducing the process of polymer”被复合材料领域国际顶级学术期刊《Materials & Design》发表。该期刊位于JCR Q1区，中科院1区，2021年影响因子9.417，5年影响因子8.272。 

2020级博士生吴宇航为该论文第一作者，董从林副教授和白秀琴教授为通讯作者。论文全文链接：https://doi.org/10.1016/j.matdes.2022.111361.

船舶水润滑尾轴承高聚物材料微纳接触界面的摩擦力是诱导轴承系统不稳定、产生振动并辐射噪声的重要激励源，抑制或削弱摩擦力及其波动幅值是实现减振降噪的关键。增强高聚物材料摩擦界面抗形变能力或减弱摩擦激振力有助于消除或抑制摩擦过程所诱发的振动噪声行为。本论文采用四针状氧化锌晶须（T-ZnOw）和二硫化钼（MoS₂）协同修饰热塑性聚氨酯（TPU），提升热塑性聚氨酯在低速、重载摩擦工况下的抗变形能力和自润滑性能，进而实现减振降噪的目的，为低摩、减振降噪水润滑复合材料尾轴承的设计和开发提供设计指导。