智慧交通微专业简介
一、微专业介绍
智慧交通微专业面向未来交通智慧化发展方向,融合人工智能、大数据、自动驾驶、智能网联等新兴学科知识,旨在提高交通领域安全性与效率。重点聚焦车路协同、车联网、智能驾驶等智慧交通领域,培养能够胜任智慧交通领域规划、设计、研发、管理、咨询等工作的复合型人才。
本微专业以交通运输工程学科为主体,联合我校交通与物流工程学院和智能交通系统研究中心共同组成跨学院、跨学科与跨专业教学团队。拥有包括国家级人才、省部级人才、教育部教指委委员、产学研特聘教授、教学名师等在内的教师30余人,教师中90%具有一年以上海外学习经历。
专业依托国家级水陆交通实验实践教学中心、交通工程国家级虚拟教研室、教育部交通信息与安全工程技术研究中心、湖北省公路工程技术研究中心、武汉市智慧交通与安全装备技术创新中心等平台,与国家智能网联汽车(武汉)测试示范区、北斗产业创新中心、中国电子科技集团、东风汽车集团等单位建立了校企实践基地。

北斗技术与智慧交通综合实验平台1

北斗技术与智慧交通综合实验平台2

学生赴企业进行实践活动

部分产学研合作项目
二、培养目标
智慧交通微专业根据国家和地区智能交通运输行业发展要求和人才需求,探索多层次、个性化的复合型人才培养模式,培养具备交通系统感知、信息处理、数字基建、智慧化管控等方面的专业知识和技能,能够在智慧交通领域内从事科学研究、技术开发、工程设计、运营管理等方面的工作,能够跟踪本领域新理论新技术,具有创新精神的高新技术人才。
三、培养要求
毕业生应在毕业五年左右达到工程师或与之相当的专业技术水平,具备成为科技引领人才、行业引领人才、区域引领人才的素质和能力,具体要求为:
(1)具备可持续发展观,形成较强的法律、环境、安全和服务意识,在所从事领域履行并承担应尽的社会责任,主动提升和展示良好的人文社会科学素养,认真遵守和践行职业道德和行业规范。
(2)具有扎实知识基础、科学系统思维、深厚专业综合能力和多学科知识交叉融合的工程实践能力。
(3)能够独立承担智慧交通领域复杂工程项目的应用研究、科技开发及运营管理工作,成长为所在企业技术业务骨干。
(4)能与国内外同行及社会公众有效沟通,熟悉国内外行业发展趋势,具备自我管理能力、团队协作能力和领导决策能力。
(5)能够通过继续教育或其他学习渠道更新知识,实现能力和技术水平的提升,具备成为高素质、拔尖人才的潜力。
四、招生对象及条件
面向全校工科专业大二、大三年级学生招生,计划招生30人,具体报名条件如下:
1、诚实守信,学风端正,思想道德素质优秀。
2、对智慧交通相关课程具有浓厚兴趣。
3、主修专业成绩良好,且学有余力。报名参加微专业时已修主修专业必修课程平均学分绩点不低于2.5,无不及格课程。
五、学制
二年
六、课程设置
课程名称 | 学分 | 学时分配 | 修读学期 | |||||
总学时 | 理论 | 实验 | 上机 | 实践 | 课外 | |||
智慧交通概论(10054124007) | 2 | 32 | 32 | 1 | ||||
交通数据处理编程基础(10054124005) | 3 | 48 | 32 | 16 | 1 | |||
交通感知与大数据融合分析(10054124003) | 3 | 48 | 32 | 16 | 2 | |||
交通地理信息与导航定位(10054124006) | 3 | 48 | 32 | 16 | 2 | |||
智慧物流(10054124002) | 2 | 32 | 16 | 16 | 3 | |||
交通数字基建与装备(10054124004) | 2 | 32 | 16 | 16 | 3 | |||
人工智能与交通大模型(10054124008) | 2 | 32 | 16 | 16 | 4 | |||
交通仿真与数字孪生综合实验(10054224001) | 1 | 32 | 32 | 4 | ||||
智能驾驶与车路协同综合实验(10054124001) | 1 | 32 | 32 | 4 | ||||
小 计 | 19 | 336 | 176 | 160 | ||||
七、授课方式
单独编班组织教学,每学期安排4-5个学分左右的课程,主要利用晚上或周末时间授课,线上线下教学相结合。
八、学费、考核及证书授予
按照学校统一收费标准,学费为80元/学分。修满所有学分并通过课程考核,视为完成微专业学业,并授予微专业毕业证书。
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